Будапеща до Лион: Защо избрах да взема нощен влак с моя 6-годишен син вместо полет
Вдъхновен от моя 6-годишен син, взех нощен влак от Будапеща, вместо да летя.
Тъй като съм от Унгария, но живея във Франция, летищните хотели се превърнаха в мой втори дом.
Закъснения и пропуснати връзки ме накараха да спя в бездушна стая близо до пистата пет пъти през последната година сам.
„Не би ли било чудесно, ако мога да бъда магически транспортиран до местоназначението си по време на съня си?“, помислих си аз.
Това беше шестгодишният ми син който измисли начин това да се случи. Погълнат от книга с картинки за влакове, той попадна на една, която изобразява семейство, спящо спокойно в кушетка.
Реших, че е време да пусна нощните влакове.
Пътуване от Будапеща до Лион с влак
Няма директен полет от - от където съм аз - до Лион, където живея. Така че съм свикнал да правя мъчителни или болезнено дълги връзки на летищата в цяла Европа.
По същия начин няма директни влакове между двата града и с разпокъсаните железопътни резервационни системи в Европа изработвам маршрута си отне малко повече усилия.
Не можах да резервирам цялото си пътуване с един доставчик, така че трябваше да купя билетите от Будапеща до Цюрих с един, а билетите си от Цюрих до Лион с друг.
Но след като се качихме, пътуването беше приятна изненада.
В една свежа зимна нощ тръгнахме с нощния влак в 20:00 часа от Будапеща за Цюрих. Гледането на останалите декорации и блясъка на ледената пързалка беше вълшебно изживяване.
Нови дестинации и по-евтини билети: Как може да се промени пътуването с железница в тунела под Ламанша в бъдеще Брюж, Прага, Братислава: Епичен нов влаков маршрут може да свърже големите европейски градове през 2024 г.Сгушени в нашите , имахме достатъчно място да се опънем. Струваше си всяко евро, за да си осигурим самостоятелна стая, вместо да споделяме легло за четирима или шест души.
Синът ми заспа скоро след като напуснахме гарата и трябваше да го събудя, когато получихме нашите закуска - селекция от сок, топли напитки, хлебчета и конфитюр, доставени до кабината ни от приятелски настроен персонал.
В сравнение с летенето беше по-шумно, но беше невероятно и успокояващо да имаме собствено „преместване“ хотелска стая. Събуждах се няколко пъти през нощта, повечето пъти, когато спирахме на . Но се почувствах освежен на сутринта, докато се наслаждавахме на закуската си с гледка към красив изгрев над езеро, покрай което минавахме.
Пристигнахме в Северна Швейцария малко преди 15:00 часа на следващия ден. След това взехме от Цюрих до Дижон и накрая TER от Дижон до Лион.
Пътуването отне общо 18 часа - това се оказа трудно за сина ми, който ми каза, че трябва да летим следващите времето, каквото е .
Пътуването с влак ми се стори по-лесно и по-приятелско
Колкото и дълго да беше пътуването ни, има безброй причини да избера да го направя отново.
Предимствата започват още преди да сте тръгнали. Тъй като има по-малко, опаковането беше по-лесно. Не трябваше да смачквам вещите ни в малък куфар или да преливам течностите ни в. Нямаше чакане на опашка за проверки за сигурност.
Едно от най-големите предимства на пътуването с влак е колко лесно е то. Не е нужно да излизате извън града, не е нужно да пристигате часове преди да тръгнете. Можете да имате близките си хора, които ви махат за сбогом, докато влакът ви напуска перона. От тази гледна точка това е много по-лично и подходящо за семейството изживяване.
Като , ми се стори по-лесно от летенето по много причини. Едната е, че през по-голямата част от пътуването синът ми спеше. С по-малко ограничения за багаж успях да опаковам много игри, за да го забавлявам, когато беше буден.
Имахме много повече уединение, с врата, която можехме да затворим, и без непознати да седят до нас. И не бяхме ограничени да използваме тоалетни поради , което може да бъде сериозен проблем, когато летим с деца.
Как се сравнява цената на пътуването с влак в сравнение със самолета?
Едно от най-големите възпиращи фактори за пътуването с влак в Европа обикновено е цената - как железниците могат да се конкурират с бюджетните авиокомпании? Но в моя случай, пътувайки над натовареното по несвързан маршрут, влакът излезе много по-евтин от летенето.
Общо 369 евро за нашето пътуване с влак (нощният влак беше 160 евро за мен и 90 евро за сина ми), докато за същата дата започва от около 250 евро на човек. И резервирах билетите си за влак само 1,5 месеца преди да пътувам.
Вероятно полетът щеше да е в по-тихо време на годината, но като вземете предвид разходите за допълнителен багаж и цената на хотел за през нощта, все още мисля, че нощният влак предлага добра цена. За по-големите семейства цената става по-конкурентна, тъй като те могат да изберат по-икономична кабина с четири или шест легла - плюс това децата плащат много по-ниска тарифа, за разлика от самолета.
Да не говорим за парите ще спестите, като избегнете завишените цени на храната и напитките на летището.
Като цяло, за по-дълги пътувания определено бих обмислил да взема отново. За по-кратки пътувания, като едно, което планирах през април, вземам комбинация от самолет и влак.
Антверпен, Инсбрук, Мадрид: Къде са най-красивите железопътни гари в Европа?Летенето е загубило чара си
Като оставим настрана практичността, разлюбих .
Майка ми работеше за унгарската авиокомпания Malév от 1973 г. до фалита й през 2012 г. Свикнах да летя дълго преди това да стане достъпно за моите приятели. Преди да бъде драстично променен поради проблеми след 11 септември и преди нискотарифните авиокомпании.
Летенето беше не само (и понякога единственият начин) да стигнеш някъде, но беше и специален повод , поне за мен.
В днешно време имам чувството, че губи чара си. Виждате все повече и повече пътници, които не се интересуват от другите, а услугите на авиокомпаниите също се влошават.
Спомням си, когато имахте дори двучасов полет с включени прибори за хранене и напитка и кафе или чай. Сега се смятате за късметлия, ако пристигнете навреме до местоназначението си.
Въпреки че за мен е трудно да се отърва от тази носталгия по летенето, искам да дам по-добър пример на сина си, като избиране на алтернативи възможно най-често.
